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    彬長礦業:上半年煤炭鐵路外運993萬噸同比增幅31%

    作者:彎桂清     時間: 2019-07-04     點擊:2427次    分享到:

    今年上半年,彬長礦業公司鐵路運輸專用線在實現安全生產的基礎上,累計外運煤炭993.41萬噸,較上年同比增加238.19萬噸,增幅達31%,提前超額完成上半年煤炭鐵路外運任務。

    建設鐵路專用線  產地到國鐵實現無縫對接

    彬長礦區是全國14個大型煤炭基地——黃隴基地主力礦井之一,擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去,礦區煤炭全靠公路運輸,不僅運費高、污染大,冰雪季路面結冰、夏季暴雨肆虐,靠天吃飯的無奈中,常常遭遇礦井煤倉高企、歇業停產的窘境。

    2014年11月,在陜煤集團、西安鐵路局、咸陽市縣等單位的大力支持下,彬長公司搶抓國家“一帶一路”建設和“西部大開發”機遇,在煤市低迷、企業經營困難的情況下,積極爭取國債專項資金,礦區鐵路專用線順利開工。2015531日,全長2.65公里的胡家河(孟村)煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區。半年后的1224日,全長4.47公里的大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路專用線的相繼建成,打通了彬長礦區與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”,實現了從煤炭產地到國鐵線路的無縫對接,也標志著彬長礦區從此告別了12年不通火車的歷史。

    產運銷路“四位一體”  最大限度釋放運輸潛能

    年初以來,承擔礦區兩條鐵路專用線營運任務的彬長鐵運分公司以打造“安全高效綠色和諧鐵路運輸企業”為目標,全面倡導“認真就是水平、實干就是能力”的務實之風,積極培育“五鐵”精神,扎實推行“全員量化考核”、“標準化作業”、“星級工匠”評選,全員學歷技能實現“雙提升”。

    該分公司加強與西安鐵路局、陜煤運銷集團彬長分公司和各礦井的聯系協調力度,爭取調整和增加裝車計劃,提高運輸計劃兌現率;取消空車復檢及重車檢重時間,提高空車使用率;細化裝車作業流程,嚴控檢車、對位、裝車時間,確保各環節緊密銜接,實現快裝快運,最大限度地釋放了運輸潛能。

    昔日汽車排長龍,今春座座煤倉空。該公司鐵路專用線投運4年來,累計安全發運煤炭4905萬噸。今年上半年,該公司煤炭鐵路外運量占總外運比達81%,徹底改寫礦區煤炭外運以公路為主的歷史。(彎桂清)


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